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引起高速公路高邊坡不穩定的因素

作者:youhua  來源:原創  發表時間:2021/12/01  瀏覽:

    路基下的路基是不穩定的自然滑移體;這條路的邊坡太陡;歪斜層錯填填路堤;土壤太濕潤,不能削減內聚力和內摩擦;腳被水沖走了。高速公路建成后,部分巖石的穩定性遭到損壞,特別是在巖石向切開方向的方向上,然后又遭到水或地震的損壞。公路兩側的巖石結構和成分不穩定。



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    主動防護體系是覆蓋著各種靈敏的網根據鋼絲繩網覆蓋所需的邊坡防護或巖石約束巖石的風化或損壞土壤邊坡和崩潰(強化),或控制落石在必定規模(附件)。


    前兩種選用鋼絲繩螺栓和/或支撐繩固定,后一種選用鋼條(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(邊際支撐繩)、專用錨墊和必要的邊際支撐繩固定。


    具有靈敏性高、防護強度高、易于推行等特色。為了習慣任何地形,安裝進程都是標準化和體系化的。體系選用模切安裝方式,工期短,施工成本低。體系資料的特殊制造工藝和高防腐、高防銹技術決定了體系的超高壽數。


    其維護區域能充沛維護土壤和巖石的穩定性,有利于人工美化,有利于環境維護。其效果原理類似于噴錨、土釘墻等地面層維護體系,但由于其撓性特色,使局部會集荷載為資料連續四周:鋼絲繩網、一般鋼絲繩格柵(一般稱為鋼絲繩格柵)和TECCO高強度鋼格柵,充沛發揮了整個體系的維護能力,即部分負荷,整體而言,體系能夠承受較大的負荷,降低單螺栓的錨固要求。


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